PREGUNTAS ATA 53 FUSELAJE
Preguntas sobre el tema:
- ¿En qué año comenzó la historia moderna del fuselaje?
- ¿Secciones del fuselaje?
- ¿Qué hay dentro del fuselaje?
- Tipos de Fuselaje
- Menciona los elementos del Fuselaje Semimonocasco
- ¿Qué tipo de cargas soporta el revestimiento?
- ¿Qué es el Bulkhead?
- Se encuentra entre el fuselaje trasero y delantero:
- Menciona tres componentes del fuselaje central:
- ¿Qué elementos pueden entrar en estructuras misceláneas?
1.- ¿En qué año comenzó la historia moderna del fuselaje? 1903
ResponderEliminar4.- Tipos de Fuselaje:
ResponderEliminarReticulados (de Pratt, de Warren, geodésico), Monocasco y Semimonocasco.
5.-Menciona los elementos del Fuselaje Semimonocasco: larguerillos, cuadernas, largueros, mamparos, mamparos de division y marcos
ResponderEliminar6.-¿Qué tipo de cargas soporta el revestimiento? soporta cargas de tracción, cortadura y torsión
echor por Ricardo Almaguer
Eliminar2.- Fuselaje delantero de nariz, fuselaje delantero, fuselaje central, fuselaje trasero y fuselaje de cono/trasero. (Emanuel Chavero Jimenez)
ResponderEliminar3.- Placas de revestimiento (Skin Plates), Marcos (Frames), Largueros y refuerzos de revestimiento (Stringers and skin stiffeners), Estructura del piso (Floor structure), Pistas del asiento (Seat Tracks), Estructura miscelánea (Miscellaneous structure), Paneles del piso (Floor panels).
ResponderEliminarMónica Orozco Varela
ResponderEliminar7-. ¿Qué es el Bulkhead?
Bulkhead o mamparo es el elemento trasero de la cabina de pasajeros, funciona como un sello para presurizar la aeronave. Pueden ser curvos, para ahorrar material a costa de espacio utilizable. Los planos dan mucho mas espacio pero requieren mas material.
10-. ¿Qué elementos pueden entrar en estructuras misceláneas?
Se pueden encontrar pernos, soportes, ángulos, acoplamientos, paneles, etc.
9. Menciona tres componentes del fuselaje central:
ResponderEliminar- Placas de revestimiento
- Marcos
- Largueros y placas de revestimiento
Meza Montes Maria de los Angeles
Eliminar1.-¿En qué año comenzó la historia moderna del fuselaje?
ResponderEliminarR= 1903
2.-¿Secciones del fuselaje?
R= Fuselaje delantero de nariz, fuselaje delantero, fuselaje central, fuselaje trasero y fuselaje de cono-trasero.
3.-¿Qué hay dentro del fuselaje?
R= Cabina de mando, cabina de pasajeros, bodegas de carga, sistemas y equipos.
4.-Tipos de Fuselaje
R= Reticulados, Monocasco y Semimonocasco
5.-Menciona los elementos del Fuselaje Semimonocasco
R= Larguerillos, cuadernas, largueros, mamparos, mamparos de división y marcos
6.-¿Qué tipo de cargas soporta el revestimiento?
R= Cargas de tracción, cortadura y torsión
7.-¿Qué es el Bulkhead?
R= Es el elemento trasero de la cabina de pasajeros, funciona como un sello para presurizar la aeronave.
8.-Se encuentra entre el fuselaje trasero y delantero
R= Center Fuselage
9.-Menciona tres componentes del fuselaje central
R= Marcos, Placas de Revestimientos y Pistas de asientos
10.-¿Qué elementos pueden entrar en estructuras misceláneas?
R= Encontramos pernos, soportes, ángulos, acoplamientos y paneles.
4.-Tipos de Fuselaje
ResponderEliminarReticulado, Monocasco y Semimonocasco
9.-Menciona tres componentes del fuselaje central:
Paneles, larguerillos y marcos
Mariano Briones L.
Pregunta: 1.-¿En qué año comenzó la historia moderna del fuselaje?
ResponderEliminarRespuesta: 1903
Pregunta: 4.-Tipos de Fuselaje
Respuesta: Reticulados, Monocasco y Semimonocasco
¿En qué año comenzó la historia moderna del fuselaje?
ResponderEliminaren 1903
¿Secciones del fuselaje?
Fuselaje delantero de nariz, fuselaje delantero, fuselaje central, fuselaje trasero y fuselaje de cono/trasero.
¿Qué es el Bulkhead?
Es el elemento trasero de la cabina de pasajeros, funciona como un sello para presurizar la aeronave.
3.¿Qué hay dentro del fuselaje?
ResponderEliminarCabina de (mando, de pasajeros), bodegas de carga, sistemas y equipos.
4.Tipos de Fuselaje
Reticulados, monocasco y semimonocasco
5.Menciona los elementos del Fuselaje Semimonocasco
Largueros, larguerillos, cuadernas, mamparos de división y marcos
1.-¿En qué año comenzó la historia moderna del fuselaje?
ResponderEliminarRespuesta:En el año 1903
2.-¿Secciones del fuselaje?
Respuesta: Fuselaje delantero de nariz, fuselaje delantero, fuselaje central, fuselaje trasero y fuselaje de cono-trasero.
3.-¿Qué hay dentro del fuselaje?
Respuesta: Cabina de mando, cabina de pasajeros, bodegas de carga, sistemas y equipos.
4.-Tipos de Fuselaje
Respuesta: Reticulados, Monocasco y Semimonocasco
5.-Menciona los elementos del Fuselaje Semimonocasco
Respuesta: Larguerillos, cuadernas, largueros, mamparos, mamparos de división y marcos
6.-¿Qué tipo de cargas soporta el revestimiento?
Respuesta: Cargas de tracción, cortadura y torsión
7.-¿Qué es el Bulkhead?
Respuesta: Es el elemento trasero de la cabina de pasajeros, funciona como un sello para presurizar la aeronave.
8.-Se encuentra entre el fuselaje trasero y delantero
Respuesta: Center Fuselage
9.-Menciona tres componentes del fuselaje central
Respuesta: Marcos, Placas de Revestimientos y Pistas de asientos
10.-¿Qué elementos pueden entrar en estructuras misceláneas?
Respuesta: Pernos, soportes, ángulos, acoplamientos y paneles.
1. ¿En qué año comenzó la historia moderna del fuselaje? 1903
ResponderEliminar4. Tipos de Fuselaje: Reticulados, Monocasco y Semimonocasco
8. Se encuentra entre el fuselaje trasero y delantero: Fuselaje central
Villeda Charre Obed Alejandro
1.- La historia moderna de los fuselajes comenzó en los Estados Unidos cuando un biplano de madera de 1903 hecho por Orville y Wilbur Wright mostró el potencial de los diseños de ala fija
ResponderEliminar5.-
Larguerillos: son una serie de pequeñas vigas que recorren el fuselaje longitudinalmente. Sirven de apoyo al revestimiento, previniendo el pandeo.
Cuadernas: elementos estructurales curvos que dan la forma al revestimiento y sirven de apoyo del mismo y de los larguerillos, a los que son perpendiculares, previniendo el pandeo. Están colocados de forma transversal.
Largueros: son vigas que recorren el fuselaje de forma longitudinal, soportando flexión y las posibles cargas axiales.
Mamparos de presión: en caso de que el fuselaje esté presurizado, delimitan la zona presurizada en su parte posterior y anterior, y tienen forma similar a un casquete esférico.
Mamparos de división y marcos: son mamparos planos, utilizados en zonas de concentración de esfuerzos, como en el soporte de los motores, del tren de aterrizaje o del ala.
3.-¿Qué hay dentro del fuselaje?
ResponderEliminarR= Cabina de mando, cabina de pasajeros, bodegas de carga, sistemas y equipos.
5.-Menciona los elementos del Fuselaje Semi-monocasco
R= Larguerillos, cuadernas, largueros, mamparos, mamparos de división y marcos.
2.- Secciones del fuselaje: Fuselaje delantero de nariz (Nose forward fuselage), Fuselaje delantero (Forward fuselage), Fuselaje central (Center fuselage), Fuselaje trasero (Rear fuselage) y Fuselaje de cono/trasero (Cone/rear fuselage).
ResponderEliminarLópez Araujo Patricia E.
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ResponderEliminar2. Secciones del fuselaje: Fuselaje delantero, delantero de nariz, central, trasero y de cono-trasero (Forward fuselage, nose forward fuselage, center fuselage y cone/rear fuselage)
ResponderEliminar4.Tipos de Fuselaje: Monocasco, semimonocasco y reticulados
3. Bodegas de cargas, cabina de pasajeros, cabina de mando, equipos y sistemas
ResponderEliminar8. Center Fuselage
-Ricardo Rodríguez Pérez
¿Secciones del fuselaje?
ResponderEliminarSon 5, nose forward fuselage, forward fuselage, center fuselage, rear fuselage, cone/rear fuselage.
¿Qué es el Buckhead?
Es el elemento trasero de la cabina de pasajeros y funciona como un sello para presurizar la aeronave.
2.-Fuselaje delantero de nariz, fuselaje delantero, fuselaje central, fuselaje trasero y fuselaje de cono/trasero.
ResponderEliminar8. Center Fuselage
Emmanuel Alejandro Cervantes Fuentes